巴塔哥尼亞冰河巡航
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巴塔哥尼亞冰河巡航 Day 48|Peace Boat 穿越智利峽灣的航海日

Peace Boat V122 · Day 48 · Patagonia

巴塔哥尼亞冰河巡航這一天,是從清晨 5:40 左右一聲超大的巨響開始。

我半夢半醒間覺得船身好像撞到了什麼,腦中第一個閃過的念頭甚至是:「該不會撞到流冰了吧?」下一秒還屏息以為警鈴要響了。結果什麼事都沒發生,但我已經被徹底吵醒,也就這樣意外地開啟了 Peace Boat Day 48 的序幕。

DATE 2026.01.30
VOYAGE Peace Boat 122
NEXT PORT Punta Arenas

先說明: 「撞到流冰」只是我當下被巨響驚醒時的腦洞大開,船方並沒有發布任何碰撞事故通知。

Patagonia 在哪裡?這次看到的是海上的巴塔哥尼亞

在正式進入這一天的日記以前,我覺得要先釐清一件事:Patagonia 不是一個國家,也不是單一的特定景點。巴塔哥尼亞位在南美洲南端,橫跨了智利與阿根廷兩國的廣大領土。

我以前想到 Patagonia,腦中浮現的通常是 Torres del Paine(百內國家公園)那種尖聳山峰、清澈湖泊與大片原野的壯闊景象。但這次跟著 Peace Boat 從智利南部水域一路航行,我看見的是截然不同的「海上版本」。船隻在陡峭的山壁、星羅棋布的島嶼與狹長水道間緩緩移動,遠處是長年不化的冰雪與冰河;天氣只要一變,整片世界就會瞬間從夢幻的藍綠色,被抽乾成冷冽的灰白。

Peace Boat 巴塔哥尼亞冰河巡航 Patagonia 山脈與峽灣
從 Peace Boat 船上看出去的 Patagonia。山脈、峽灣、島嶼與冰雪,構成了這一天的冷冽背景。

Day 48 並不是靠港日,而是一整天扎扎實實的航海日,隔天我們才會正式抵達 Punta Arenas。所以這一天的風、雨、冰河,以及偶爾露臉的藍天,感覺就像是正式踏上智利南端土地前,一段極具張力的序曲。

不是搭郵輪,也能搭船看 Patagonia 冰河嗎?

可以的。

我這次是跟著 Peace Boat 從龐大的郵輪上遠眺冰河;但如果你是自己安排智利南部自由行,其實也有從 Puerto Natales 或 Punta Arenas 出發的冰河航行一日遊。例如 Puerto Natales 常見的 Balmaceda/Serrano Glacier 航行,會搭乘較小的船隻深入 Última Esperanza Fjord,距離冰河的視角會比我這次的郵輪航線近上許多。這不是我 Day 48 實際參加的行程,只是提供給想規劃一般 Patagonia 自由行的旅人參考。

PUERTO NATALES

Balmaceda/Serrano 冰河船遊

適合本來就以 Puerto Natales 為據點,想透過峽灣航行近距離感受 Patagonia 冰河震撼的人。

PUNTA ARENAS

冰河與海洋生態航行

如果你的旅程是以 Punta Arenas 為基地,可以尋找結合海上航行、冰河與野生動物觀察的生態行程。

※以上含聯盟連結。若透過連結完成預訂,我可能獲得少量分潤,但絕對不會增加你的購買價格。Patagonia 海上航行極度受天候與季節影響,實際出發日期與取消條件請以預訂頁面資訊為準。

Day 48 巴塔哥尼亞冰河巡航:5:40 被一聲巨響叫醒

清晨 5:40 左右被那聲巨響驚醒後,我躺在床上天人交戰:到底要直接戴著眼鏡狼狽衝出去,還是乖乖戴隱形眼鏡?想到等等一定會拿起相機狂拍,為了不要留下遺憾,最後還是妥協地洗臉、刷牙、擦防曬,心裡甚至還抱著一絲僥倖:「萬一樓上是大太陽呢?」

事後證明,完全是我想太多。外面的天氣真的有夠差。☹️

Peace Boat 航行 Patagonia 水面流冰
水面上真的漂浮著大大小小的流冰。這片其實不小,只是被我拍得又遠又模糊。😓

四層衣服上甲板,結果冰河根本看不見

室友 N 比較快準備好先出門了。我則在房間裡開始一層層往身上疊加裝備:套頭發熱衣、黃色抓絨外套、Perfect Tech 中層,最外面再罩上長毛象(Mammut)防風外套,腳踩 HOKA,最後抓起我的 Ricoh GR3 和 Osmo Pocket 3 全副武裝上陣。

現在回頭看,裝備帶得很齊,但最該補的其實是手套和毛帽。那天又濕、又冷、風又大,毛帽不只能保住頭部的溫度,拍起照來搞不好還能比較有型一點(笑)。

Patagonia 清晨雨中的 Peace Boat 甲板
全副武裝站上甲板後,迎接我的不是溫暖的晨光,而是刺骨的冷風、細雨和一片灰濛濛。

一走上甲板,我第一個反應就是:冰河到底在哪裡?天氣差到能見度極低,我根本看不出個所以然。後來索性採取最直覺的策略:哪裡人最多,就往哪裡走。果然,大家擠在欄杆旁猛按快門的方向,就是傳說中的冰河。

老實說,第一眼並沒有「哇,好夢幻」的感動。天空是沉重的灰色,雨絲不斷飄落,遠方的山壁與冰河也被濃霧吃掉了一大半。這完全不是觀光海報裡那種會自體發光的藍白色世界。但既然都為了它在凌晨起床、穿成這樣,我還是站在雨中,用相機盡可能捕捉眼前的冷冽層次。風大到船還需要不斷調整方向,才讓冰河勉強落在大家背後,完成那張艱難的船上大合照。

從 Peace Boat 船上眺望 Patagonia 冰河與山景
能見度不算好,但站在風雨裡久一點,還是能慢慢品味出山壁、冰河與水面交織的層次感。
Peace Boat Patagonia 冰河前個人合照
風雨中的到此一遊。看到旁邊被風吹得東倒西歪的日本長輩,真心覺得自己這四層衣服穿對了。😏👍

這不是第一次看冰河:加拿大 Athabasca Glacier vs. Patagonia

其實這並不是我人生第一次看冰河。以前去加拿大旅行時,我曾造訪洛磯山脈的 Columbia Icefield(哥倫比亞冰原),並親眼看過那條從冰原向山谷壯闊延伸的 Athabasca Glacier(阿薩巴斯卡冰河)。

加拿大那一次的體驗和這趟截然不同。那時我們是在陸地上近距離接觸,甚至真正踏上了冰面。冰河就在眼前,距離近到你能直接感受到它的巨大體積與逼人的寒氣。而這次在 Patagonia,我們人站在龐大的郵輪上,隔著寬廣的水道遠眺,冰河成了山水畫景的一部分。與其說是「走到冰河面前」,更像是船隻緩緩航行過一幅巨大的冷色調畫卷。唯一完全一致的感想大概就是:都很冷(笑)。

加拿大哥倫比亞冰原 Athabasca Glacier
以前在加拿大看 Athabasca Glacier,是從陸地踩著冰面近距離接觸;而這次在 Patagonia 隔著水道遠眺,是兩種完全不同的冰河氣場。
順便認識|Columbia Icefield & Athabasca Glacier

哥倫比亞冰原位在加拿大洛磯山脈,是該區域最大的冰原。Athabasca Glacier 則是從冰原向山谷延伸而下、相對容易從公路抵達親近的冰河之一。

現在每次看冰河,心底總會多出一層複雜的情緒。眼前明明是如此巨大、彷彿亙古不變的地景,但實際上 Athabasca Glacier 已經持續退縮超過一個世紀。所以一方面驚嘆於它的美麗,另一方面又忍不住會想:眼前這個畫面,未來究竟還能維持多久?旅行有時候就是這樣,原本只是來看風景,卻在某個瞬間被深深提醒,這個世界其實一直都在改變。🥲

Peace Boat Patagonia 冰河雨中船上大合照
風大、下雨,船長還得努力調整角度。這張大合照就在極度「南端」的惡劣天氣裡艱難完成。

雨裡看完冰河,第一次這麼悠閒地吃 5 樓日式早餐

在甲板上被冷風吹到極限後,我和船友 T 決定下樓去 5 樓餐廳吃日式早餐。那天人非常多,上菜速度比平常慢了不少。但很奇妙的是,換作平常可能會覺得等得心煩,那天卻一點也不急躁。畢竟早上最重要的事情已經看完了,我們就這樣一邊吃著熱騰騰的飯菜、一邊聊天,這頓早餐居然悠悠哉哉地吃了一個多小時。

我真的非常喜歡 5 樓的和式早餐。白飯、熱粥、精緻的小菜,幾乎都是能撫慰亞洲胃的組合。那天我甚至白飯跟粥都吃了一輪,直接飽到中午。在這種整天不靠港的航海日裡,更能深刻感覺到,船上的餐廳不是旅行的附屬品,而是真切的生活日常。

Peace Boat 五樓餐廳日式早餐白飯與粥
看完冰河後下樓吃日式早餐。白飯和粥都吃了一輪,在寒冷的早晨有一種莫名幸福的踏實感。

(如果好奇和平船 5 樓、6 樓、14 樓到底怎麼吃,我另外整理過一篇 和平船船上生活全攻略,把網路、洗衣與海上日常都寫進去了。)

上班、甲板、毛線,還有兩個小時的發呆

早上 8:45 吃完飯回房,我看時間還有餘裕,甚至隨便化了個妝才去 CC(Communication Coordinator 語言志工)團隊值班。一上班先看到一則讓我很掛心的訊息,心情瞬間被拉回現實,只能默默祈禱事情往好的方向發展。9:15 開完會,工作本身沒有什麼特別的突發狀況。

後來船友 T 跑來找我聊天,我們不知不覺聊了一個小時。我明明 5:40 就起床,精神卻意外地好。聊完後,聽說甲板上有供應熱紅酒與熱巧克力,我主動約她再上樓看看 Patagonia 的風景。結果一推開門,第一個感想還是:真的好冷啊!還好她大方借了我一頂毛帽,這時候才深刻體會到,早上少帶的那件單品到底有多救命。

Peace Boat Patagonia 航海日甲板風景
聽起來很浪漫的「熱紅酒+Patagonia」,但真正站到甲板上時,大腦裡處理的第一個資訊其實還是「冷」。

拍完照後,我們躲進 14 樓找了個靠窗的位置,開始漫無目的地發呆。這一發呆,就是整整兩個小時。本來還期待會不會幸運撞見什麼海洋生物,結果什麼都沒找到,只有海鳥相伴。但那種坐在窗邊、看著外面 Patagonia 水域流動、什麼事都不用趕的兩小時,現在回想起來反而非常奢侈。

早餐吃得太飽,到了中午 12 點多其實還不餓,但人都在 14 樓了,最後還是去自助吧夾了一點生菜沙拉。後來又端了一碗湯底莫名偏奶味的越南河粉,本來想靠辣椒醬搶救一下,結果加完也沒有比較好吃。😂

下午終於出現一小段藍天,同一片風景瞬間不同

下午回到 CC 團隊繼續值班,依舊沒什麼大事,我甚至拿出了毛線繼續打。打到一半忘記怎麼減針,還得上網找影片重新確認(身為《織人筆記》的開發者,這時候真的很需要自己的 App 來輔助一下)。這完全就是語言志工在航海日裡,最充滿生活感的一面。

快下班前,室友 N 興奮地跑來跟我說:「樓上現在很漂亮!」我雖然已經很想睡了,但覺得不能錯過,只好再跑一次 14 樓。結果,天空真的出現了難得的藍天!

Patagonia 下午短暫放晴時的藍天山景
同一片海、同一段山,只要藍天願意露出一點點,整個畫面的顏色與氣場就完全不一樣。

早上我還在心裡暗自覺得冰河沒有想像中驚豔,到了這一刻才突然明白:不是景色不美,真的是光線差太多!太陽一露臉,山脈的紋理、海水的深邃與冰河的純淨層次全部都跳了出來。剛好遇到幾位台灣船友,大家互相幫忙拍了幾張美照。結果沒多久,天空又慢慢轉陰——看來今天的藍天額度已經徹底用完,我也終於心甘情願地下樓補眠。

晚上用夕陽和秘魯紅酒收尾,明天去 Punta Arenas

傍晚開始,身體明顯感覺到被冷風摧殘的後遺症。人很累,躺著卻睡不太著,全身一直隱隱發冷。但晚上早就跟朋友約好要吃飯喝酒,最後還是打起精神照原定計畫出門。

在 5 樓吃完晚餐後,我回房間拿了之前在秘魯買了帶上船的紅酒。本來豪氣地拿了兩瓶,最後大家只喝完了一瓶。我們就這樣坐著閒聊、交換八卦,沒有發生什麼驚天動地的大事,但窗外的夕陽卻美得讓人屏息。

Peace Boat 航行 Patagonia 時看到的夕陽
早上是灰濛濛的冷雨與冰河,晚上卻用一場魔幻的夕陽溫柔收尾。航海日的天氣就像川劇變臉一樣。

聚會大約 23:30 才結束。回到房間洗澡、洗頭,接著繼續打包整理行李,因為明天,我們就要正式踏上 Punta Arenas 的土地了。

航海日後記:不是完美天氣,反而更像我記得的那一天

如果只挑出最好看的照片,我大概會選擇下午短暫放晴的那幾張。但如果問我大腦裡真正刻下的記憶是什麼,反而是清晨那一聲把我嚇醒的巨響、雨中擠在甲板上找冰河的狼狽、借來的溫暖毛帽、慢到不行卻很舒心的日式早餐,還有我明明冷得要命,卻還是一天跑了好多次甲板的執著。

這趟巴塔哥尼亞冰河巡航並沒有給我一個「此生最美冰河」的戲劇性震撼結論,它比較像是和平船生活裡,最平凡也最真實的一天。風景非常龐大,日常卻也非常瑣碎。你一邊看著彷彿世界盡頭般的冰冷山脈,一邊還是要按表操課地上班、吃飯、閒聊、打毛線,最後回到溫暖的房間整理明天的行李。

我還會一直開 Google Maps 看船到底航到了哪裡

這一天還有個很好玩的習慣:我會一直跑到甲板上,打開 Google Maps 確認船現在究竟航行到了哪一段。雖然船方會透過廣播或螢幕提供航線資訊,但看著手機定位在世界地圖南端一點一點地往下移,還是很有「我真的正在航向世界盡頭」的實感。然後,我當然也順便開了一下 Pikmin Bloom,讓皮克敏們在南美洲留下足跡。😆

Peace Boat Patagonia 航程路線圖
雖然有官方資訊,但自己看著地圖上的藍點定位在南美洲峽灣移動,還是非常興奮。
Peace Boat 航行 Patagonia 時開啟 Pikmin Bloom
在南美洲峽灣裡努力玩耍的皮克敏們。😆

我想,自己會冷得發抖還一直往甲板跑,也是因為心裡很想把這一天、這一刻,深深地刻進腦子裡吧。因為捨不得錯過任何一個畫面,結果吹風吹太久,好像也真的有一點著涼了。😑

長航程最迷人的地方,也許就是你不會永遠把自己困在「觀光客模式」裡。
有些世界級的風景,最後會不知不覺地混進你的日常。

這個濕冷、灰濛濛的 Day 48:巴塔哥尼亞冰河巡航,剛好成了我們真正抵達智利南端以前,一段最迷人的過場。

🚢 繼續看和平船南美洲航程

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本文為 2026 年 1 月 30 日 Peace Boat V122 實際航海紀錄。Patagonia 航行景色與冰河可見度會隨季節、氣候、能見度及實際航線有所不同。

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